Alors que le conflit entre les États-Unis, Israël et l'Iran s'intensifie, le coût des superpétroliers au Moyen-Orient a atteint des sommets historiques. C'est ce qui ressort des données du transport maritime et des sources du secteur, publiées mardi.
Cette décision intervient alors que Téhéran a attaqué des navires traversant le détroit d'Ormuz.
Le transport maritime via le détroit entre l'Iran et Oman achemine environ un cinquième du pétrole consommé dans le monde, ainsi que de grandes quantités de gaz naturel liquéfié.
Mais elle est quasiment à l'arrêt après que des navires dans la zone ont été touchés en représailles des frappes américaines et israéliennes.
Les perturbations et les craintes d'une fermeture prolongée ont fait flamber les prix du pétrole et du gaz naturel européen.
Les contrats à terme sur le pétrole brut Brent ont progressé de près de 10 % cette semaine, le conflit ayant entraîné de multiples arrêts de production pétrolière et gazière au Moyen-Orient.
Le taux de fret de référence pour les très grands pétroliers utilisés pour transporter des millions de barils de pétrole du Moyen-Orient vers la Chine a atteint un niveau record lundi.
Les États-Unis et Israël ont attaqué l'Iran et tué le guide suprême, l'ayatollah Khamenei, samedi.
L'Iran a riposté en attaquant les pays du Golfe, ce qui a entraîné des fermetures préventives d'installations pétrolières et gazières à travers le Moyen-Orient.
Les médias iraniens ont annoncé que le détroit d'Ormuz était fermé et que le pays tirerait sur tout navire tentant de le franchir.
Date de publication : 6 mars 2026
